首尔——韩国负责调查上月济州航空飞机失事的官方机构周一表示，已向联合国航空机构以及美国、法国和泰国当局提交了这起空难的初步调查报告。
周一公布的报告称，这起韩国境内最严重的航空灾难的调查仍在继续，重点在于"鸟击"的影响以及发动机和"航向台"着陆导航结构的分析。
报告指出："这些全面调查活动旨在确定事故的确切原因。"
联合国下属的国际民航组织规定，事故调查人员需在事故发生后30天内提交初步报告，并鼓励在12个月内公开最终报告。
这架从曼谷起飞、原定降落于穆安国际机场的波音737-800型客机，在实施迫降时冲出跑道，撞上航向台导航设施，造成机上181名乘客和机组人员中179人丧生。这一事件发生在12月29日。
专家表示，位于穆安机场的航向台天线支撑结构——由钢筋混凝土和泥土建成——可能是灾难发生的原因。航向台用于辅助飞机向跑道进近时的导航。
这份报告强调了韩国调查人员向遇难者家属通报的许多初步发现，包括飞行员在最后一次进近时讨论他们看到的鸟群。
报告称，飞行员报告遭遇鸟击的确切时间尚未确认，但飞机在复飞过程中"宣布紧急情况（三次呼救）"。
报告指出："两台发动机均被检查，发现每台发动机上都有羽毛和鸟类血迹。"
报告补充说："飞机撞上路堤后发生火灾和局部爆炸。两台发动机被埋在路堤土堆下，机身前端散落物距离路堤30-200米不等。"
报告未说明导致两部飞行记录器在飞行员宣布紧急情况前同时停止记录的可能原因。报告指出，飞机当时飞行高度152米，速度298公里/小时。
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希望本篇文章《济州航空空难初步调查报告提交国际民航组织》能对你有所帮助！
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